2019年6月25日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1017.27点，较上期下跌0.54点。本期高级海员薪酬指数和普通海员薪酬指数涨跌分化：高级海员薪酬指数报收997.29点，较上期下跌1.29点；普通海员薪酬指数报收1141.21点，较上期上涨4.41点。
本月中国国际海员薪酬总体呈现出“高跌普涨”的分化格局，高级海员薪酬跌多涨少，普通海员薪酬涨多跌少。分船型看，除油轮海员薪酬全线下跌之外，其余三大船型海员薪酬均出现涨跌分化。分职位看，三副、三管轮较为紧缺，薪酬有上涨动能。
本月集装箱船海员薪酬涨跌不一。高级海员中除三副、三管轮涨薪8美元之外，其他职位薪酬持平或下跌，其中大副、大管轮薪酬降幅达到17美元。除服务生外，普通海员全线涨薪4美元。
本月干散货船海员薪酬涨跌不一。高级海员中除三副、三管轮涨薪16美元之外，其他职位薪酬持平或下跌，其中大副薪酬降幅最大，达到32美元。除服务生外，普通海员薪酬全线上涨，涨幅在8-12美元。
本月化学品船海员薪酬同现分化。高级海员薪酬全线下跌，降幅在3-14美元，其中三副、三管轮薪酬降幅最小。除服务生外，普通海员薪酬全线上涨，其中水手和机工薪酬涨幅最大，达到33美元。
本月油轮海员薪酬全线下跌，相较普通海员3-4美元的跌幅而言，高级海员薪酬下降更为明显，跌幅在6-19美元。
