新的港口，在码头之外

货物的轮船络绎不绝驶入港口,大型门机、桥吊繁忙作业,铁矿石、煤炭、集装箱堆满港口堆场……很多人对港口的印象大抵如此。

然而近日记者在日照港蹲点采访时,却在码头堆场、门机桥吊之外,发现一个完全不同于以往的新日照港。

　　把融资租赁公司建在上海自贸区

记者到日照港采访,第一站并不在港区,而是来到日照市上海路东首一处商务中心,这里是新成立的日照港集团上海融资租赁有限公司在日照的办公楼。

2018年11月29日,这家公司成为10家签约落地上海自贸区的融资租赁企业之一,是唯一一家山东企业,也是唯一一家港口企业。同时,日照港集团上海商业保理有限公司也在上海自贸区成立。

崭新的办公室、现代化的工作环境,还有西装革履的员工,在这里几乎找不到人们原有印象中港口的样子。

“创办融资租赁公司就是把日照港的品牌价值从无形转换为有形,利用供应链金融服务实体经济。”日照港集团上海融资租赁有限公司总经理吴飞说。

“我们平台的作用就是把供应链上的企业都拉入供应链金融平台,为真正需要资金的比如三级供应商解决融资难题。”吴飞进一步向记者解释说,今后将逐渐建立起以日照港集团为核心的港口生态链、生态圈,届时日照港集团的品牌价值可以惠及链条中的众多企业,实现多方共赢。

之所以要在上海自贸区设立这两家公司,也正是看中了上海作为国内与国际重要的金融中心的地位,是日照港集团利用金融手段挖掘提升客户价值和港口价值、促进产融一体化的战略决策。

“两家公司不仅可以充分享受其金融创新和税收优惠政策,今后还能对集团公司优质资产进行有效组合,在上海众多的投融资机构中开展多渠道、宽口径的资金、资本融通,为集团公司拓宽融资渠道、降低融资成本、优化资本结构。”吴飞告诉记者。

　　首创“介于现货与期货之间”调期交易模式

如今的日照港,不仅是港口,更是平台。

在日照港集团发起设立的日照大宗商品交易中心采访,一个关于“新疆大枣”的故事引起记者注意。

“在新疆,由于市场信息不对称,大枣的定价并不是由农民决定的,而是贩卖大枣的商贩决定的,这就导致了大枣的定价掌握在一部分人手里,极大影响当地农民的脱贫增收。”日照大宗商品交易中心有限公司董事长张亮告诉记者,为此,日照大宗商品交易平台依托日照市、日照港援疆资源,创新市场援疆、金融援疆模式,成为全国首家推出新疆灰枣、新疆核桃线上交易的平台。“量越大越有话语权。买卖多了,交易量大了,越有助于价格发现,平台的远期定价作用便能显现,就可以为当地农产品提供权威规范的市场价格参考。”

平台具有重构传统价值链、跨界整合形成新业态的功能。日照大宗商品交易中心年交易额逾千亿元,吸引近千家产业客户进驻,开市以来为实体企业提供融资支持超过百亿元。

“探索介于现货与期货之间的大宗商品交易市场,为生产者和消费者提供现代化的采购与配售服务,这是大宗商品交易平台成立的初衷。”张亮说,中心在全国首创“介于现货与期货之间”的调期交易模式。

记者还了解到,日照大宗商品交易中心在全国沿海港口首创了“港银通”货物融资监管信息平台,将平台“交易确权”与港口“货物监管”相统一,搭建了产业与金融合作互信的桥梁。中心也发展成为供给侧结构性改革和新旧动能转换的重要平台,被授予山东省首批、日照市首家“山东省服务业创新中心”。

　　将运营管理输出海外

在日照港富华国际码头管理有限公司,公司副总经理杨洪军拿着世界地图,给记者寻找“一带一路”上的日照港。

“看,这就是我们的港口。”杨洪军指在地图上巴基斯坦卡西姆港的位置,记者看到了日照港的标记。杨洪军告诉记者,巴基斯坦卡西姆燃煤发电项目是巴基斯坦在建单机容量最大且最先进的火电站,是落实“中巴经济走廊”的标志性项目,卡西姆港卸煤码头是燃煤发电项目的重要配套设施,由日照港集团与中国电建港航公司共同运维管理。

“日照港的进入,为当地港口带去了一整套的管理体系。”杨洪军说,“前期我们针对码头组织架构、制度体系、人员培训等做了系统工作,建成后我们便开展规范运营,将日照港的管理模式永远留在当地。”

目前,日照港在海外还有不少项目正顺利推进。“日照港通过与走向海外的央企合作,推进非洲、南美洲等一些国家的港口项目合作,正在将日照港的运营管理输出海外,打造优质品牌,提升服务能力。”杨洪军说。

抢抓上海自贸区机遇,搭建大宗商品交易平台,主动融入“一带一路”……日照港跳出固有发展模式,依托港口开发新服务,“走出去”焕发新动能,通过创新业态提升服务能力,实现转型升级,已经成为日照亮丽的城市名片。2018年,日照港吞吐量居全省第二位、全国沿海港口第七位,已位居世界大港之列。

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