直航“武汉—日本”的华航汉亚2号轮交付

       在武汉直达日本航线“华航汉亚1号”轮首航即将来临之际，汉亚航线集装箱示范船“华航汉亚2号”轮于11月22日交付，标志着武汉助力打造直达日本航线的2艘集装箱示范船全部到位。

      “华航汉亚2号”轮总长125米，载重量7900吨，最大载重量9500吨，载箱量560TEU，为双机双桨尾机型，船型先进、节能环保，可航行于无限航区、内河A、B级航区。

       为深入贯彻落实省市关于加快武汉航运中心建设的决策部署，在省商务厅、武汉新港委等有关部门的指导支持下，港发集团投资建造了2艘560TEU近洋直达集装箱船，具体由旗下武汉新港大通国际航运有限公司负责运营。

        2019年6月12日，首艘500箱级集装箱船“华航汉亚1号”轮顺利下水，计划11月28日首航；11月7日，“华航汉亚2号”轮顺利完成海试，正在将抓紧办理相关证照，预计12月初开往武汉港附近的锚地停靠待命。

       从明年开始，“华航汉亚2号”与“华航汉亚1号”同时开启，实现周周班常态化运营，具体航线为：武汉—大阪（神户）—名古屋—武汉。每个航次15天一个往返，每月开行4班，年开行直航48班次。该航线开通后，将武汉至关西现有的水上航行时间缩短2天以上，在减少中转、直接到达的同时，大大减少货物的流转时间。这条航线班轮的开通，将是长江内河（南京以上）第一条直航航线，也是武汉第一条国际水运航班，而且填补了全国内河流域的空白。