全球首例加长改装超大型箱船交付

改造前的“APL Temasek”轮

改造后的“APL Temasek”轮

9月25日，武船集团北船重工完成达飞轮船“APL TEMASEK”轮13800箱改17000箱集装箱船加长改造，并通过全部试验及试航验收后成功交付。这是北船重工继2018年上半年圆满完成马士基3个系列6艘船的改装修理后，在完成全年改装工程三大任务中取得的又一重大突破。

据悉，“APL Temasek”轮系达飞轮船旗下总统轮船（APL）的一艘集装箱船，该船建于2012年，船长368米，挂新加坡旗，是APL公司10艘14000TEU系列集装箱船的首艘，也是公司船队中最大最先进的船舶。

“APL TEMASEK”轮是达飞系列改装项目的首船，主要通过船体切断加长，增加容纳两个40尺集装箱箱位的货舱以及驾驶室升高等主要措施实现运力扩容，船舶主尺度由368米增加至399米。改造后由大型集装箱船华丽转身成为全球首艘加长改装的超大型集装箱船，同时创造了全球最大规模的集装箱船切断加长记录。在集装箱船市场大型化的趋势下，通过船舶的改装升级实现运力短期扩容一直是船东争相尝试的新思路，此船的成功交付以其显著的时间和经济效应，为船东提供了有力的信心保障。

据了解，北船重工修船分厂在以往改装经验的基础上优化创新，开发研制了切断加长台船小车专用重装装备，对原专利技术进行创新升级，优化工艺，提高自动化水平。采用干式切割移船法，船艏段整体推移到位后，左右无偏差，张口18㎜（切割前，张口控制目标为50㎜），变形控制非常完美，有效确保了加长分段的合拢精度和一次成功率。改装过程中进一步丰富了造修结合的内涵，公司造船相关部门及青岛武船给予了大力支持和积极配合。参与项目的全体员工群策群力，研究高强度止裂厚板的施工工艺，结合现场施工情况制作工装，攻坚克难，有效保证了该项目难点的顺利实现和报验一次合格率。船东驻场项目组、船级社及合作单位通力合作，确保了项目首制船的圆满成功。“APL TEMASEK”轮改装工程圆满成功并顺利交付，为该项目后续船舶的工程管理和施工积累了宝贵的经验。

文章来源：国际船舶网