南沙自贸区挂牌三年以来，外贸进出口年均增长14.5%，从2014年的1291.4亿元发展到2017年的1951.7亿元;落户南沙航运物流企业累计达4802家，自贸区挂牌以来至2017年底航运物流企业数量增长超过12倍;南沙港国际航线增加41条，南沙汽车码头成为全国平行汽车进口第二大口岸……

　　4月16日，南沙自贸区举办中国(广东)自由贸易试验区广州南沙新区片区三周年贸易便利化改革创新情况通报会，广州南沙开发区口岸工作办公室会同南沙海关、南沙出入境检验检疫局、南沙出入境边防检查站、南沙海事处等口岸单位，共同通报了南沙自贸区挂牌三年来的贸易便利化改革创新情况。

　　航运物流要素快速集聚南沙

　　“广东自贸试验区挂牌以来，南沙深入贯彻国家赋予自贸区的使命和任务，先行先试，大力推进贸易便利化改革，打造南沙“智慧口岸”品牌，口岸通关方面创新141项，属全国首创36项。”南沙开发区口岸办副主任罗建文介绍道，在口岸系列改革举措推动下，南沙国际航运中心核心功能区、国际航运枢纽主要承载区建设不断升级，取得明显成效：

　　——港口服务能力大幅提升。自贸区挂牌三年以来，货物吞吐量累计超9亿吨，集装箱吞吐量超3800万标箱，汽车吞吐量超180万台，助力广州港进入全球2000万标箱俱乐部。国际集装箱班轮航线达到89条;集聚了全球知名班轮公司，航线通达全球200个多港口城市。

　　——港口基础设施日臻完善。南沙港已建成16个10万吨级集装箱泊位，年吞吐能力达到1600万标箱。广州港深水航道拓宽一期工程实现了10万吨级与15万吨级集装箱船双向通航。已建成3个汽车滚装船泊位。保税港区已建成物流仓储设施55万m2，在建35万m2，规划建设60万m2。

　　——航运物流要素快速集聚。中远海运散货全球总部、中远航运风电总部、唯品会跨境电子商务总部等航运物流总部企业落户南沙。广州航交所发展成为华南规模最大的航运交易平台，成立以来累计完成船舶交易2690艘、交易额110.86亿元;“珠江航运指数”填补了珠江水系区域性航运指数的空白，并纳入国家航运经济运行数据库;成立50亿元规模的航运产业基金。

　　罗建文表示，下一步，南沙将致力开放创新，加强港口建设合作、加大开拓国际航线力度，与沿线国家缔结友好港口;推动自贸制度向国际规则转变，助推新业态蓬勃发展;加快推进南沙港四期、国际邮轮码头、近洋码头、海嘉码头等一批重点港口基础设施，推进物流仓储设施建设。力争推动国际航运中心跻身世界前列、国际贸易新枢纽功能和国际物流中心功能不断强化。

　　改革创新铺就海上高速路

　　“口岸通关方面创新141项，属全国首创36项。推出功能集成度最高的国际贸易‘单一窗口’已建成18个功能模块、涵盖21个部门，口岸效率全国领先。”罗建文介绍道，南沙推动口岸联检部门信息化平台不断优化，对“线上海关”、“智检口岸”、“CII易检服务”、“智慧海事”等信息化平台进行业务创新、流程再造，平均通关效率提高50%以上;在全国率先推出“互联网+易通关”、建设全球质量溯源体系、率先全面实施边检出入境无纸化申报、建立海事无人机智慧口岸服务队、建设船舶载运危险货物比对快速通关等一批标志性改革举措。

　　“三年来，南沙海事处不断提升智能服务水平，先后研究制定了17项促进贸易便利化的创新监管服务举措，成立广州海事局自贸区国际船舶登记中心，成功推动自贸区国际船舶登记制度落地和‘广东南沙’船籍港设立，放宽了对登记主体外资比例的限制，吸引更多高端航运要素聚集南沙;牵头开展联合登临检查工作，为国际航行船舶进出南沙港提供便利。”南沙海事处副处长李金锡向记者介绍道，南沙海事处率先在广东省内实施国际航线船舶进出口岸许可证等海事单证远程自助打印，让信息多跑路，让群众少跑腿。“智慧海事”通过运用“大数据+物联网+云计算”，打造海上高速公路。

　　“2017年南沙边检验放出入境人员总量首次突破100万大关，特别是南沙邮轮口岸出入境人员数量居全国同类口岸第三名，船员出入境数量居全国前列，‘大进大出、快进快出’的开放格局加速形成。”南沙出入境边防检查站边检处处长张红军介绍,南沙出入境边防检查站边推行“出入境船舶24小时随到随检”、“邮轮过境旅客免办边检查验手续”等便捷通关服务，先后为400艘次船舶提供了出入境便利，缩短手续办理时间1600余小时，减轻企业经济负担约200余万元。创新搭建“CII易检服务平台”， 船舶作业实现“零待时”全面实施出入境无纸化申报，截至2017年底，共查验出入境船舶5000余艘次，无纸化申报率实现100%;船舶在港时间平均缩短1.5小时，平均为每艘次船舶节省相关费用2万元，大幅提高了口岸通关效率率先。

　　打造世界级湾区物流中心

　　“粤港澳大湾区深度合作示范区建设渐成规模。”南沙海关副关长吴云向记者介绍道，南沙通过粤港跨境货栈模式，实现香港机场与南沙保税港区物流园区之间一站式的“空陆联运”，打通大湾区物流通道，物流运输时间压缩1/2以上，2017年业务量实现跨越式发展，共进口约2095.1吨货物，货值约2312万美元，同比增长65.1%。

　　粤港澳大湾区全球优品国际分拨中心(以下简称“分拨中心”)是国内数字跨境供应链领军企业卓志供应链与世界航运巨头马士基物流的合作项目，目前项目已完成业务模式和配套监管设计、开展了小批量测试，待实现批量、规模化运营后，将吸引一大批海外知名品牌集聚南沙。

　　广东卓志跨境电商供应链服务有限公司首席战略官杨娟介绍，“分拨中心项目通过整合消费升级新业态与传统国际贸易的供应链服务优势，吸引海内外知名品牌商、零售商、贸易商，从而在南沙自贸区聚集货物，进而聚集资金、聚集人才，并带动航线拓展。”

　　据悉，分拨中心项目引入负面清单理念，打通货物流、信息流、资金流等要素流动，打造包括多功能智能仓库、外贸通关服务系统、多式联运优选订舱平台、全球质量溯源体系、结算配套服务、供应链金融服务在内的外贸综合服务平台;在传统服务内容之外，分拨中心还可以提供质量溯源、供应链金融等增值服务，帮助生产商、贸易商提高市场竞争力从而打造世界级的湾区物流中心。

文章来源：国际船舶网