特朗普有话说：曾称航运业对自由贸易影响关键

市场告诉我们，未来形势愈不确定，避险资产表现就愈加卓越。面对特朗普这位从政经历为一张白纸的新任总统，华尔街和全球金融市场显然对他未来的执政能力缺乏信心。虽然黄金、日元等避险资产在特朗普当选消息坐实后出现后下挫、，股市由下跌转为收复过半跌幅（尽管如此，在大选结果公布后，许多机构和投行都纷纷上调了黄金价格的预期），但在投票过程中，市场的恐慌持续了7个小时，自特朗普票数领先希拉里之后，市场避险情绪瞬间引爆，全球股市争先跳水熔断，而黄金、日元则持续暴涨。

特朗普是贸易保护主义的忠实拥护者，并且明确表示反对TPP协定，这显然对需要贸易全球化的航运业带来不小的冲击，其中全球航运巨头马士基的股价当日就对这位新任总统当选做出激烈反应，股价跌幅达4.3%、刷新近三个月以来的低点。这对没有走出三季度利润腰斩的阴影的马士基来说，仿若又被这个消息往深渊里推了一把。而昨日特朗普获胜消息一出，Jefferies航运分析师David Kerstens也即刻在其报告中将马士基列为“最受威胁”的公司之一。

不过，从分析来看，受到威胁的不仅仅是马士基。未来可能受到特朗普贸易保护主义潜在威胁影响最大的，应该是亚美贸易航线。儿这条航线是全球最繁忙、最赚钱的航线，其运力部署规模增速快于全球航运市场总体运力的增速。马士基目前在该航线上的市场份额为8.6%（根据其三季报数据）位居该市场第三名，而长荣海运和中远海运亚美航线才是这一市场上的两大份额掌控者。特朗普对于中国贸易问题上的攻击已是有目共睹，甚至扬言要对所有的中国商品征收45%的进口关税，这对于倚重亚美航线的中国航运企业来说，虽然市场上有观点认为特朗普的上任对于中国航运业的影响有限甚至没有影响，但这也绝不是一个好消息。

另外，日本航运业近一年多来，在全球经济不稳定因素和避险心理的双重作用下，日元出现大幅升值，大大削弱了该国的航运企业成本竞争优势，这也是导致日本三大航企整合的重要诱因。而在特朗普胜出后，日元在未来的走势将面临更大的考验，同时，如果特朗普的贸易保护政策真正得以实施，那么在双重压力挤压下，日本航运业前景有可能将更加黯淡。

有意思是，我们从百度百科上可以了解到，特朗普的商业版图居然还涉足了航运业，同时还曾为美国作者萝莉·安·拉罗科撰写的航运热门图书《海上帝国》（Dynasties of The Sea）一书写过推荐，而该书中文版的封皮上赫然写到“缔造并扩大自由贸易时代的船东和金融家们：2016年美国总统候选人唐纳德·特朗普特别推荐”。而特朗普更是在书评中表示：“《海上帝国》一书值得每个人阅读。萝莉·安·拉罗科介绍了那些倾向于远离聚光灯的航运巨头的伟大思想和背景故事。本书介绍并突出了航运业对自由贸易的关键影响以及金融资本对全球经济增长的重要作用。给力！”

这绝对是段让人玩味的评论。众所周知，特朗普在这次大选中全面攻击自由贸易协定，其种种反贸易的言论可谓登峰造极，但他却愿意为这样一本歌颂自由贸易的书写书评。而且，他在这番书评还提到航运业对自由贸易具有“关键影响”、这些航运巨头有着“伟大思想”，到底是推崇自由贸易、还是反对自由贸易，这一点着实让人难以捉摸。

市场上就有分析人士认为特朗普如若当选美国总统，所有这一切（特朗普的贸易论调）将会被扔出窗外。正如芝加哥全球事务委员会(Chicago Council on Global Affairs)高级研究员莱维(Philip Levy)所说，“特朗普有一个特点，那就是，他不会按理出牌这件事，他甚至都懒得去伪装一下。”