4.21-4.25国际干散货市场新动态

一周市场观察

本周结束时波罗的海干散货运价指数（BDI）报收于967点，较上周上涨37点（4%）。好望角型船运价涨幅最大，有很多传言称好望角型船市场已经触底，并有望在5月和6月份得以大量支持。巴拿马型船运价也得以一定支持，已经连续两周运价上涨。受复活节周一假期的影响，本周干散货货源较少，但足以支持大部分干散货船运价。干散货现货包租市场共有90艘干散货船租赁，比上周减少11艘。干散货市场情况稍微消极，共有4艘干散货船进行期租交易，比上周增加1艘。

好望角型

本周好望角型船日均运价为9,895美元，较上周上涨1,064美元（12%)。现货市场上澳大利亚铁矿石货物仍保持相对强劲，所有澳大利亚铁矿石巨头表现非常活跃。共有16批澳大利亚铁矿石货物出现，比上周增加2批，但由于复活节周一银行休假日该数量非常可观。但是有少量的巴西铁矿石货物出现在市场上，仅有1批，较上周减少4批。好望角型船运价在太平洋和大西洋地区均上涨，澳大利亚-青岛航线运价较上周上涨4%至每吨7.591美元。太平洋往返航次租金也有所上涨，每日包租一艘太平洋往返航次的好望角型船成本较上周上涨10.1%至11,391美元。从图巴朗到青岛的运价较上周上涨4.8%至每吨19.055美元。从图巴朗到鹿特丹的运价周涨2.6%至每吨8.178美元。大西洋往返航次运价也上涨，其日成本周涨31.5%至6,100美元。好望角型期租市场消极，仅有1艘好望角型船进行期租交易，和上周数量相同。目前一艘151,000载重吨的好望角型船租期为11-13个月的日租金为19,000美元。

巴拿马型

本周巴拿马型船日均运价为6,953美元，较上周上涨414美元（6%）。大量南美谷物货物出现在市场上，助力巴拿马型船运价继续反弹。从大西洋到远东航次的运价周涨4.4%至每日14,257美元，大西洋往返航线的日租金成本周涨27.4%至每日4,096美元，太平洋往返航线的日租金成本上涨1.1%至每日7,842美元。此外，远东到欧洲航线的运价上涨5.7%至每日1,618美元。期租市场不是非常活跃，因为仅有3艘巴拿马型船进行期租交易，较上周增加1艘。近期一艘82,000载重吨的巴拿马型船租期为11-13个月的日租金为13,000美元。

超灵便型

本周超灵便型船日均运价为9,531美元，较上周上涨35美元。本周有大量的南美谷物出现在市场上，助力于超灵便型船市场和巴拿马型船市场。但是美湾到欧陆航线的运价本周下降1.6%至每日8,750美元，黑海到远东航线的运价下降2.4%至每日14,650美元。欧陆到远东航线的运价下降0.8%至每日15,338美元。亚洲到北太平洋航线或澳大利亚往返日租金成本较上周上涨0.3%至每日9,388美元。期租市场消极，依旧无超灵便型船进行期租交易。

本文为Commodore Research & Consultancy 干散货分析专家Jeffrey Landsberg为中国海事服务网（CNSS)专栏供稿