上海港“阳光引航”暖航企

  2013年7月，交通运输部出台《推进阳光引航提升服务水平工作方案》，这是中国这一世界第一海运大国对世界航运界的庄重承诺。方案出台后，各级港口行政管理部门高度重视，通过制定实施方案、公布引航申请程序和船舶引航计划、公开收费情况、公布工作程序、强化内部监督等举措，扎实推进阳光引航工作，取得了初步成效。今日起，本报特辟“阳光引航，兴海强国”专栏，择取上海、烟台、舟山三家引航机构的探索与经验，与您一起领略以保安全、保船期、降成本服务航运为宗旨的“阳光引航”的魅力。

2013年，上海港引航站制订了《上海港引航站推进阳光引航提升服务水平工作实施办法》，明确了规范引航费收等21条具体工作措施。条条措施如同一束束光芒照亮航运企业，温暖着航运人的心窝。

阳光调度引航费收不断规范

2013年，上海港引航站把工作重心放在推进生产调度和费收工作的进一步公开、公正、透明上，21条具体工作措施，条条温暖着航运企业——

规范拖轮调派。对《引航作业辅助拖轮的配备标准和使用办法》制度进行了修订完善，明确在保障引航生产安全实际需要的前提下，实行船公司和代理自主选择拖轮公司，引航站不对拖轮公司作出任何限定;

向全社会公开引航作业计划。在上海交通运输和港口管理局网站主页实现引航计划的公开，同时进一步把工作做细做实，实行两次公开形式，一次是每天下午四时预计划公布，一次是每天晚上八时实时调整计划公开;

规范引航费收。通过网站等渠道向全社会公开引航费率、费收标准和工作流程，财务部门和信息部门积极行动，把生产费收系统与网络相连接，建立船公司和代理模拟收费的系统，进一步方便代理和船公司对具体引航费用的核算;

进一步加强引航安全管理。运用科技手段强化航行动态监控，一是对引航员助航仪进行了全新的升级换代，建立全新的AIS辅助导航和实时录音系统，更新了设备，第一批七十套设备已经配备到位并投入实际使用。二是新打造了引航超速上墙系统，加强对实时引航动态的跟踪和监督，规范引航纪律，保障引航全程的有效沟通交流，及时消除安全隐患，提高引航安全率;

进一步加强对引航员队伍的管理。以操作规范、技术精湛、服务优质为要求，努力打造高素质的引航员队伍等等。

一项项举措真抓实干、体恤于民，促进了上海港引航持续发展，更好地服务了航运业，不断满足经济社会发展的现实需要。

广开言路服务品质逐步优化

开言路，才能贴近群众。上海港引航站领导班子成员深入到航运企业中去，了解实情、汲取智慧、获得力量，引航服务水平不断提升，引航服务品质不断优化。

自2013年8月初以来，上海港引航站先后听取了11家客户服务单位的意见建议，并与上海港海事管理部门进行了密切沟通和交流。对于港航企业提出的意见建议，条件成熟、当即能够处理的，该站当场予以回复，职能部门立即落实相应的具体措施。

至于其它一些无法立即解决的意见建议，上海港引航站整治积极制订工作方案，逐步推进落实。如有些代理公司提出生产调度信息系统具体操作细节上的不方便，该站在听取意见后，立即落实整改措施，相关职能部门对信息系统的细节点进行了完善，确保代理申请的便利性和效率。又如洋山码头公司提出的尽快实现双向通航的建议，于2013年10月15日正式开始实行，为了保障双向通航的有效实施，该站做了大量的研究工作，确保引航安全保障到位。

心往一处想，劲往一处使，就必定能汇聚实现梦想的磅礴力量，一步一个脚印就会迎来水运发展的光辉前景。一幅引航站与航企和谐共处、共同发展的画面清晰地展现出来。

满足需求港航事业迎难而上

满足客户需求，是最好的客户服务。上海港引航站全力以赴，尽全力满足港航客户的需求，推动了港航发展。

面对海港复杂的水文气象环境，该站坚持因船派人，保障重点船舶的航行安全，尤其是班轮、客轮等船舶的安全、准点引航。该站还精确计算潮水，提高制订引航计划的细致度和精确度，最大程度满足船舶进出港的要求，在确保安全的前提下，从引航角度提高港口通行效率，保障船舶船期，努力降低航运公司成本。

2013年，上海港引航站积极应对高温、台风、冷空气等恶劣气象对船舶通航带来的影响。尤其是8月6日-9日连续4天气温达到40℃以上，创上海140年历史之最，上海港引航人毫不退缩，广大引航员坚持奋战一线，引航辅助部门做好后勤保障，全站职工团结一心，有力保障了在高温期间上海港船舶物资运输。面对台风“康妮”、“桃芝”、“天兔”和“蝴蝶”的外围影响，该站落实工作预案，坚持安全措施到位、过后疏港到位，将台风对引航作业的影响降到最低，全力确保引航生产平稳有序，保障了上海港航道畅通，有力地支持了上海港港口生产。

“慎终如始，则无败事”。上海港引航站将用坚守如初、始终如一的精气神做好阳光引航工作，以善始善终的成效取信于民。

来源:中国水运报