中外运整合母资产年内交方案

　　中国外运执行董事兼总裁张建卫日前于业绩会上表示，集团此前曾计划于3-5年内完成物流资产的整合，过去数年虽逐步推进，但整体未能完成，不过今年内将会有具体方案出炉，相信再过2年即可完成整体目标。

　　料未来运费水平仍不稳

　　张建卫透露，集团目前主要考虑两种方案，一种是以注入的方式，由母公司将物流相关业务资产转给上市公司;另一种则是以托管方式完成部分目标。他不肯透露具体是何种资产，仅强调是“赚钱的资产”，其规模目前正在估算中，相信整合后有利于提高物流网络的完整性。

　　谈及行业前景时，张建卫坦承，目前航运市场整体不景气，特别是散货和邮轮的表现尤其糟糕，但今年第二季行业的整体表现比第一季好，第三季则基本维持于第二季的水平。他称，目前的形势仍是供过于求，市场情况不容乐观，且很难改变，加上马士基等公司又有大量运力下水，故估计运费将在“起起伏伏中前行”。

　　半年盈利升15% 不派息

　　中国外运上周三公布截至2013年6月30日止中期业绩，录得公司持有人溢利4.5亿元(人民币，下同)，同比增长15.4%。每股基本盈利0.1059元。不派中期息。期内货运代理服务的营业额为222.709亿元，同比上升13.4%。海运代理服务的集装箱量由2012年上半年的404.8万标准箱升至428.1万标准箱，增长5.8%;空运代理服务的货物吨位由20.11万吨下降3.3%，至19.44万吨。船务代理业务处理集装箱的数目由639万标准箱增加至679万标准箱，增长6.3%;代理船舶艘次由29,993次降至29,556次，下降1.5%。

来源：中国水运网