合肥港将成省内第一大港口 二期明年建成运营

        2014年，合肥港二期建设将完成，企业在合肥港进出口货物将获得政府奖励。昨天，合肥市政府第12次常务会上，《关于加快发展合肥港国际集装箱码头的意见》(讨论稿)(以下简称《意见》)获原则通过，政府拿出“真金白银”支持合肥港发展，增强合肥港竞争力。

        将成“始发港”和“目的港”

        合肥市商务局相关负责人介绍，自2010年底一期工程建成通航以来，合肥港集装箱吞吐量在迅速增加。2012年底完成7.03万标箱，预计今年年底可突破8万标箱。

        随着合肥港二期工程的开工建设，合肥港年吞吐能力将达到50万标箱，成为省内第一大港口，在中部地区仅次于武汉港。同时，合肥计划把合肥港建设成为立足合肥经济圈、辐射周边腹地的江淮航运中心，加快将合肥港建设成为国际集装箱运输的“始发港”和“目的港”。

        为了支持合肥港的发展，合肥市将协调巢湖、裕溪船闸对进出的国际集装箱班轮提供24小时便捷服务，降低过闸费用。支持省政府批准合肥港为二类口岸，按照有关规定低标准收取港口建设费，降低货物运输成本。

        企业最多可获奖50万元

        企业从合肥港进出口货物，可望获得政府奖励。

        根据《意见》内容，合肥将对在合肥报关并且经过合肥港进出外贸货物的进出口企业，全年不低于100标箱的，给予每标箱100元奖励;对在合肥报关且经过合肥港进出合肥本地外贸货运代理企业，全年揽货量不低于100标箱的，给予每箱100元奖励。单个企业奖励不超过50万元。

        同时，给予开通合肥港到上海外贸直达定期航线且每周不少于两班，运营满一个季度的班轮公司，奖励50万元;给予开通合肥港至芜湖的外贸中转定期航线且每周不少于四班，运营满一个季度的班轮公司，奖励20万元。

        该政策自2013年1月1日起开始执行，有效期到2013年12月31日。

来源：合肥晚报