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全球新造船市场强劲回升

  尽管船舶租赁市场运营继续只有适度回报,但新造船市场由于船舶价格水平一直处于历史低位而强劲回升。   干散货船   本周干散货船主要集中于ULTRAMAX和小灵便型散货船。据报道,本周d’Amico Ireland Ltd确认在扬帆集团订造4艘64000DWT ULTRAM

  尽管船舶租赁市场运营继续只有适度回报,但新造船市场由于船舶价格水平一直处于历史低位而强劲回升。

  干散货船

  本周干散货船主要集中于ULTRAMAX和小灵便型散货船。据报道,本周d’Amico Ireland Ltd确认在扬帆集团订造4艘64000DWT ULTRAMAX型散货船,2016年交付,每艘价格为2500万美元;同时Clarkson了解到,塞浦路斯船东FrontMarine在新时代造船订造4艘58500载重吨超灵便型散货船,2015年交付,每艘价格为2500万美元;常石宿务获得统一亚洲航运2艘超灵便型散货船,2015年交付。

  小灵便型散货船领域,口岸船舶接获Transglory Shipping 2+2艘39000 DWT散货船订单,2015年交付;扬帆集团从d’Amico Ireland Ltd获得2艘39500 DWT散货船订单,在2015年交付。

  油船

  Clarkson注意到,在过去6个月内,MR和LR2成品油船订单非常活跃。本周,环能海运在日本JMU订造2+1艘318000载重吨VLCC,每艘价格为9300万美元,确认的2艘在2016年交付,备选订单在2017年交付。

  威海三进船业从韩国Techmarine获得3+1艘5800载重吨化学品/成品油船订单。

  集装箱船

  集装箱船订单转移中国船厂,本周,外高桥造船从中船租赁获得3艘16000 TEU集装箱船订单,将租给达飞航运,将于2015年下半年交付。

  液化气船

  在液化气船领域,GasLog已经宣布在三星重工订造一系列174000立方米LNG船,包括备选订单在内多达8艘,该系列LNG船首艘将于2015年下半年交付。

  在小型液货船领域,日本Kitanihon船厂从Brave Maritime获得4艘3500立方米级LPG船,预计在2015年交付。

 

来源:中国水运网

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