湛江港内贸南北直航干线开通

      17日凌晨5时40分，随着“新潮河”轮缓缓靠上集装箱码头411泊位，并在接下来的24小时里，装卸1100标准集装箱，标志着湛江港中远内贸南北直航干线正式开通，彻底告别充当珠三角内贸集装箱“喂给港”角色的历史。

　　受多方因素制约，一直以来，湛江港充当珠三角内贸集装箱“喂给港”角色，南上北下的内贸集装箱要到达目的地，均要在广州港进行中转，集装箱业务发展与我市经济和港口业务快速增长需求不相匹配。

　　为尽快打破这一尴尬局面，湛江港集团继续深化改革，积极探索加快转型升级之路。经过多轮磋商，8月初，喜讯传来，湛江港集团与中远旗下上海泛亚航运正式签订港航战略框架协议，通过强强联手，为湛江港的新一轮发展注入强大活力。一是开辟湛江—北方港口的集装箱南北干线，力促湛江港建设成为辐射广东、广西、海南的西南沿海内贸集装箱主枢纽港；二是恢复湛江—新加坡的东南亚外贸航线，打通中国—东盟的又一条大能力海上运输通道，增强面向东盟地区的辐射和带动能力；三是投入3400-5000标准集装箱大船舶开港首航和运营，将刷新湛江港接卸集装箱船舶等级的历史，促进港口发展的转型升级。

　　记者了解到，在新开通的内贸南北直航干线上，中远将投入4艘运力在1318至1668标准集装箱专用船舶、按6天为周期进行营运，途经港口路线为“湛江—钦州—蛇口—营口—天津—蛇口—湛江”。

　　新内贸南北直航干线开通后，将大大有利于北方大豆、玉米等粮食南下，以及南方的白糖、高岭土等货源北上的流通速度。湛江港集团董事长、党委书记张翼表示，新航线的开通，是贯彻学习市委十届五次全会精神、实现转型升级的又一生动实践，对优化湛江港的集装箱航线网络，提高湛江港的核心竞争力有着重要的战略意义，尤其是待宝满集装箱码头投产后，该航线将升级并投入5100标准集装箱的超巴拿马型船挂靠，进一步加强湛江港的航线聚集效应，吸引其他船公司进驻，为湛江港实现从内贸集装箱喂给港向支线港的“华丽转身”，并最终打造成为西南沿海及粤西集装箱枢纽港和华南集装箱干线港奠定坚实基础。
                                                                                                                      来源：湛江日报