长江引航中心两次刷新引航新纪录

        8月18日、19日，长江引航中心南通、常熟引航站分别引航“中远川崎113” 轮、“新翡翠”轮，刷新进出长江船舶最长纪录、常熟港引航新纪录。

        8月18日0700时，伴着一声低沉厚重的汽笛长鸣，在南通引航站高级引航员陈斌、冒晓斌的精心操作下，“中远川崎113”轮缓缓离开码头，轻盈地掉转船头，准确进入下水通航分道，开启它的出江入海试航之旅。“中远川崎113”轮总长366米，型宽51.2米，型深29.85米，设计航速24.3节，设计标箱13386TEU，南通中远川崎公司承造的8艘同类型船舶的第3艘，它刷新了中国船厂自行设计建造的集装箱船最大箱位的纪录，也创下了进出长江船舶长度最长的纪录。该船比“辽宁”号航母还要长63米，宽14.2米，采用了全新的设计和工艺，安装了诸多先进的航海设备，打破了国外技术垄断，是具有世界先进水平的新一代节能环保超大型集装箱船。据统计，今年1-8月，南通站共引领特种船舶900艘次，其中20万吨船舶3艘次，15万吨级船舶238艘次。

        8月19日，以11.6米满载吃水靠泊兴华码头8号泊位的“新翡翠”轮再次刷新常熟港到港船舶吃水新纪录，20天前吃水达11.48米的常熟港开埠来最大吃水纪录被打破。自6月份以来，常熟引航站已经安全顺利将5条吃水超过11米的船舶及时引进常熟港。为保证该轮安全进江，常熟引航站站长周彬亲自到码头沟通协调，提前与海事、拖轮公司、码头等进行沟通，落实海巡艇、拖轮护航，指挥靠泊。在常熟市口岸主管部门关心下，引航员精心操作，最终于下午三点钟顺利靠泊。  

来源：船员网