海员流失困扰航运健康发展

　　本报上海6月25日电(记者张锐 杜鑫)6月25日是全球海员的节日——“世界海员日”。此间，有关人士提出了一个不容乐观的现实问题：我国拥有海员约65万人，承担着93%的外贸运输任务，与此相对的却是海员的职业优势正日益失去，出海时间长、远离家人、工作环境封闭、薪水待遇较低、劳动强度大等导致海员人才流失，困扰航运业的健康发展。

　　“没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半人会挨饿。”中国海员建设工会有关负责人表示，世界贸易90%的运输量经由海上完成，全球65亿人的生活所需依存于全球海员的辛勤劳动。海员也是国际公认高危高风险、条件艰苦的跨国界职业。

　　然而，人们对海员群体知之甚少，特别是在世界各国对海运行业依赖程度日益加深的同时，海员这一职业则日渐受到冷落。以上海为例，上世纪80年代，海员是排名第一的职业选择;但90年代末期，其排名却位列倒数。有关人士表示，我国沿海城市目前已很难招收到新的年轻海员，只能转向西部贫困地区。

　　“党的十八大提出了建设海洋强国的战略目标，拥有一支数量众多、质量较高、配备齐全的海员队伍，是我国发展海运事业、建设海洋强国的基础之一。”中国海事局副局长郑和平介绍说。

　　据了解，为提升海员社会地位，维护其合法权益，政府、工会等各方作出了不懈努力。2009年，交通运输部、中国船东协会与中国海员建设工会共同建立了“全国海上劳动关系三方协调机制”，并首次签订了《中国船员集体协议》，结束了我国航运业在建立劳动关系上的一项空白。2012年，进一步成立了全国港口劳动关系三方协调机制办公室。此外，各方积极促进出台减免船员税费等政策，并推进《2006海事劳工公约》的批约和履行准备工作，完善海员保护机制。

　　为使社会更加了解海员的重要性，中国海员建设工会和中国航务周刊杂志社今天联合举办了“‘世界海员日’走近海员特别活动”，带领公众和媒体聚焦海员群体，关注海员权益。该活动是6月24日至26日在上海举办的第四届国际航运文化节的系列活动之一。

　　据悉，交通运输部和上海市人民政府日前还举办了2013中国海员大会，通过开展庆典活动、“海员权益”论坛、表彰优秀海员等活动，宣传推介海员和航海相关文化。

来源：中国海运报