武汉将建“大临港”构筑长江核心临港发展带

长江中游城市看武汉，武汉航运水道看新港。昨日（15日），武汉市市长唐良智主持召开“大临港”区域规划专题研究会，要求该市紧抓长江流域开发的大机遇，尽快构建长江中游城市群“实力支点”。

“大临港”规划总面积约1200平方公里，北起318国道，东至举水河，西接武麻高速-泵站河-三环线，南至青山区、化工区区界。该板块位于我国京广、京九经济轴以及长江经济带“两轴一带”交会处，具备“铁水公空”全方位交通优势，拥有长江中游最优深水岸线资源。截至去年底，区域港口吞吐量 6446万吨，集装箱运量76万标箱，工业总产值1678亿元；规划至2019年，港口吞吐能力突破1亿吨，集装箱运量220万标箱，工业总产值升至 5000亿元以上。

未来，“大临港”将依托武汉新港，构筑长江核心临港发展带。建设阳逻、白浒山两大集装箱核心港区，在港口腹地1-3公里范围内布局核心临港产业，近期重点打造阳逻、古龙、青山、北湖4大核心产业园区；在七龙湖区域建设现代化新城中心功能区，在柴泊湖地区规划阳逻综合新城中心；根据湖北省委省政府部署，远期适时向鄂州葛店港、黄冈团风港拓展，形成鄂黄沿江经济带。该规划还将根据实际情况进一步论证完善。

据悉，长江流域经济带以及中部城市群一体化规划编制工作已启动。作为长江中游最重要的航运节点，湖北武汉迎来又一次重要历史发展机遇，“大临港”将是带动我市融入长江经济带的核心区域之一。

唐良智强调，“大临港”与“大车都”、“大临空”、“大光谷”一起，构成该市最重要的经济增长极、新型城镇化的主战场，也是武汉做实长江中游城市群核心城市的四大实力支点。“大临港”要抓住长江流域开发大机遇，解放思想、站得再高一点儿，以“1+8”城市圈一体化为远景系统规划。重点发展重工、化工、港口、循环、新材料等产业，进一步整合行政资源，进一步细化交通、市政功能、生态体系一体化规划建设方案。

市领导刘立勇、张光清，武汉化工区管委会主任黄克强，武汉新港管委会主任张林，市政府秘书长郭胜伟与会。

来源：长江日报