取缔过驳已是民怨四起，无奈还有三年过渡期新规？

船民声音

@柳木卯：

沿江的化工企业危险品码头多如牛毛，难道不污染环境？月前，孢子洲旁的安录洲头化工危险品码头遭碰撞爆炸坍塌起火，大火在江里烧了两天，难道也不污染？

@天之泪：

长江一带化工厂怎么没看到关闭的？船的污染比化工厂还要严重？

@谁动我的心：

长江化工厂，太多，比什么都严重

@永恒：

又多了一些条文，多少船主们又要面临着还贷困境，又有多少从业人员失业！

取缔过驳引争议

日前，长江江苏段水上过驳专项整治行动引起了广大船民朋友的关注，也备受争议。据了解，长江江苏段水上过驳专项整治行动开始前，长江江苏段共有22处水上过驳点，过驳浮吊508台，从业人员近万人，年过驳砂石2亿多吨，矿石、煤炭、水泥熟料3000多万吨，过驳原油600多万吨。整个长江江苏段的水上过驳市场大都处于无序、散乱状态，影响生态保护。

根据整治方案，到12月底前，江苏省将完成水上临时过驳市场规范化建设；2020年12月底前，全面取缔长江江苏段水上过驳作业。目前，江苏省按照安全环保、总量控制、统筹兼顾的原则，共选划出镇江高资、镇江扬中二墩港、泰州焦港、无锡江阴、南通天生港、苏州常熟、南通海门等7处长江水上临时过驳作业区。

重点区域不能忘

常州孢子洲过驳区处于常州、镇江交界水域，是此次专项整治的三个重点区域之一。7月28日，长江孢子洲整治“零点行动”正式打响，长江航务管理局、江苏省交通运输厅、江苏海事局到现场进行了战前动员。常州、镇江两市人民政府牵头交通、海事、公安、航道、水利等部门，采取“水陆并进”的方式集中行动。自“零点行动”开展以来，累计拦截了88艘准备进入孢子洲的运砂船，撤离了水源地二级保护区内的110艘过驳浮吊，驱离了行动开始前已经靠泊过驳浮吊的125艘黄砂船。截止目前，常州孢子洲水源地二级保护区内的过驳浮吊、黄砂船已全部撤离，交通运输部、江苏省人民政府下达的阶段性整治任务已圆满完成。

三大规范来过渡

对三年过渡期内的水上临时过驳市场，还将采取多项措施加以规范：

规范货种，除砂石外，严禁其他货种江中过驳；

规范水域，由江苏海事局会同省交通运输厅划定临时过驳水域，严禁在临时过驳区外从事过驳作业；

规范审批，试行公司化运营，在海事、航道部门对机具设备通航及污染防治认可的前提下，在地方政府认定的过驳水域内，由港口部门对经营公司发放临时经营许可证，同时，严禁新增过驳工具，逐步自然淘汰；规范运营，严格按照法律法规要求，合法经营，合理纳税。

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