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违法“渣土船”擒获记

近半个月来,有武汉市民举报,在汉阳长江边鹦鹉洲大桥的建港路附近,每天都有十来条船聚集在岸边,船上满载渣土,这些船经常在晚上将渣土倾倒在长江中,甚至趁周末执法部门不上班,在白天也肆无忌惮地往江中倾倒渣土。往江中倾倒渣土,不仅严重影响长江航道安全,还影响了长江水质,市民对此忧心忡忡。   

近半个月来,有武汉市民举报,在汉阳长江边鹦鹉洲大桥的建港路附近,每天都有十来条船聚集在岸边,船上满载渣土,这些船经常在晚上将渣土倾倒在长江中,甚至趁周末执法部门不上班,在白天也肆无忌惮地往江中倾倒渣土。往江中倾倒渣土,不仅严重影响长江航道安全,还影响了长江水质,市民对此忧心忡忡。

  记者了解到,这些渣土出自武汉一些工地,在武汉的码头装运上船,本应运往鄂州、黄冈等地处理,然而,为了节省成本,在运输途中就被倒进长江悄然“消化”了。近日,长江执法部门查处一批肆意倾倒渣土的违法船舶,并开出最严厉“罚单”。

  江中直击

  货船肆意往江中倒渣土

  “渣土就这样处理了,简直太没王法了。”4月4日晚9时许,市民张军(化名)向媒体新闻热线反映,最近连续几日,在汉阳长江边鹦鹉洲大桥上游不远处,每晚都会看到大量渣土车运来渣土,倒入停在岸边的一艘船上,而后船直接将渣土倾倒江中。

  张先生介绍,近些天来,他经常看到很多渣土车在江边一条小路上穿梭,经建港路尽头的武汉港汉阳港埠分公司码头卡口直抵江边,将渣土卸到渣土船上。他们白天集结而来,到了晚上八九点钟就开始倾 倒渣土,一干就是一通宵。有的船上有挖机,挖机将船舱内的渣土一铲铲抛到江里,有的船就停靠在江中间的浮吊船边,浮吊船用抓斗将船上的渣土倾倒江中。

  张军暗中观察了多日,发现这艘渣土船离岸之后开出并不远,只是开到离汉阳岸边数百米处的江中。去时船舷几乎与江面平齐,不一会儿船舷就高出了江面一两米,他还拍下一些船抛洒渣土的照片。据提供的照片显示,一艘货船船舷上伸出一个铲斗,正将渣土抛入江中。

  顺着建港路码头的小路,记者来到长江岸边,看到码头上停着数辆渣土车,江面上停着一艘渣土船。

  “倒、倒,还可以倒。”一辆渣土车正在数名男子的指挥下,慢慢向码头边缘倒车,渣土车的翻斗慢慢升起,满车渣土通过一个安装在码头上的钢板滑道倾倒上船。

  船上,数名工人在不断调整船身的位置,并向码头上的人吆喝,好让渣土掉落时,能保持船舱平衡。很快,渣土已经装了近半,随着渣土不停倾倒,船身逐渐下沉。

  渣土中也有大石块,与船身碰撞不时发出很大的“咣当”声;部分渣土掉落长江,水花伴随着“扑通”声四处溅起。

  违法成本低廉

  渣土入江利润惊人

  事实上,向长江倾倒渣土的违法行为并非首次出现,也并非仅仅发生在武汉市白沙洲区。在长江对岸,黄石、鄂州、黄冈等地曾多次查处倾倒渣土的船只。据了解,这些违法倾倒的渣土,大多来自武汉的市政建设工地。

  渣土从业人员表示,目前武汉中心城区工地的渣土,陆路运输要走30公里左右,按每公里20元运费计就要600元,加上要向消纳场所支付150元,每车渣土的利润只有375元左右,且花费的时间是送至码头的数倍,这也是“渣土大佬”花数百万元修建渣土码头的原因之一。

  据记者了解,这些渣土船从武汉出发,本应将渣土运往鄂州、黄冈等地处理。近半个月来,一些不法船主将船驶至新洲西向湾码头附近,将渣土倒入江中。

  记者了解到,向长江倾倒渣土,不仅威胁河道通行,同时会对行洪、堤防等产生严重影响。我国《航道法》、《防洪法》等法规明确禁止在航道和航道保护范围内倾倒砂石、泥土、垃圾及其他废弃物,违法者将被责令停止作业、排除阻碍,或者采取其他补救措施,并对单位处5万元以下罚款,个人处2千元以下罚款。

  一位知情人士向记者算了笔细账,以武汉的渣土水运到鄂州为例,从工地拿到的渣土处理费是每吨27元,渣土运到码头每吨5元,码头吊机费每吨4元,水运费每吨5元,再加上目的地的吊机费和运输费,清理渣土的承包人最终每吨只能挣4元。而如果把渣土倒入长江,省去上岸环节,每吨渣土可以挣13元。

  正处于大建设时期的武汉,每天渣土量非常大。据武汉市施工渣土砂石运输行业协会粗略估计,武汉每天有约一两万立方米的渣土通过水路外运,依据前述知情人的计算方式,其中的利润惊人。

  联合围剿

  用铁手腕斩断利益黑链

  9日,长江航道局接到媒体通报,有不明泥驳趁夜色掩护,连日在长江中游白沙洲水域向航道内大量倾倒渣土,破坏航道环境,危及行轮安全。

  经过周密部署,该局10日晚采取突击执法行动,一举将正在航道内实施倾倒渣土的“丰源泥驳3号”“人赃并获”,当场扣押船舶并依法处以5万元罚款。航道执法人员表示,这是《中华人民共和国航道法》颁布以来,航道部门对非法弃土行为开出的最严厉“罚单”。

  11日下午,长江航道行政执法总队副总队长曾文告诉记者,航道部门已完成所有处罚程序,5万元罚款执行到位。下一步,将对事发水域进行水下地形测量,并做技术分析,再视分析结果采取相应处置措施。

  “如果倾倒的渣土,对航道造成了不利影响,将由‘丰源泥驳3号’所有人彭某负责疏浚清除,复原航道。”曾文说,那样的话,彭某还需要承担不菲的工程费用,付出更大的违法代价。若当事人拒不配合,航道部门将强制执行。

  此外,长航公安局武汉分局汉阳派出所民警赶到卸载渣土的码头和长江武汉航道工程局白沙洲码头进行了调查。民警表示,长航公安将联合航道部门、环保部门,共同开展调查,看是否构成刑事犯罪,从严从重打击向母亲河倾倒渣土的违法行为。

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