亚洲VLCC运价走低 西非运力吃紧助运价走高

航运经纪人周五表示，中东运力过剩导致亚洲主要航线VLCC油轮运价面临压力，西非运力吃紧助运价走高。

新加坡某VLCC经纪人表示，承租人正在收紧中东货盘，预计运价会走低。西非虽然不活跃但是运力和需求基本持平，所以运价走高。

这些观点得到挪威经纪公司Fearnley的认同。

Fearnley在上周三的一份研究报告中指出，VLCC油轮运价市场开始松懈因为承租人的兴趣有所下降。西非的VLCC油轮运价依然保持稳定。

其他船舶经纪人预测7月中东-亚洲航线将有115-120艘VLCC油轮包租，6月大概有107艘。

7月3日中东至日本基准航线VLCC油轮运价从6月26日的W50下降至W48。

中石化分支机构联合石化为上周最活跃的承租人。

上周四西非至中国航线运价升至W50点，达到自3月3日以来的最高点。

东南亚至澳大利亚东海岸80,000吨阿芙拉型油轮运价下滑至W91。而6月26日的运价为W99.5，创自2月5日以来的记录。船舶经济公司表示，这可能是由于运力增加而需求降低造成的。

虽然Fearnley预测由于需求坚挺，运价会在近期出现反弹，但是新加坡-日本航线轻油油轮运价7月3日较6月26日的W110下滑，报收W108.50。

来源：CNSS孙兴独家编译文章