中科院：2014年全球10大集装箱港口中国占7个

中国科学院预测科学研究中心昨天上午发布了2014年全球Top20集装箱港口的预测报告，报告显示，2014年集装箱运输市场将平稳发展，全球20大集装箱港口将有10个来自中国，前10大集装箱港口则有7个来自中国。

报告预计，2014年中国港口集装箱吞吐量增速区域差异缩小。全球Top20集装箱港口中，中国各港口2014年均实现增长，其中，环渤海地区港口集装箱运输需求增长实现稳中放缓，青岛港、天津港和大连港全年完成集装箱吞吐量同比增速分别为4.0%~5.3%，5.7%~7.3%和7.9%~9.4%；长三角地区港口将保持平稳发展，且集装箱运输需求增长相对显著，上海港和宁波-舟山港集装箱吞吐量同比增速分别为4.3%~5.2%和10.4%~11.6%；珠江三角洲地区港口实现低速增长，香港港、深圳港和广州港集装箱吞吐量同比增速分别为2.0%~2.7%，0.8%~1.8%和7.3%~8.6%。

报告指出，从区域来分析，亚洲地区主要港口集装箱吞吐量增速仍将高于全球平均水平，而多数欧美港口集装箱吞吐量将实现稳定低速的增长态势。从排名来看，预计2014年全球前20大集装箱港口格局总体与2013年基本保持一致，部分港口排名发生变化。

中国科学院预测中心主任王寿阳在回答中国经济网记者提问时表示，中国港口之所以拥有这样的排名主要有以下几方面的原因，首先，中国是全球的制造中心、加工中心，所以有非常多的货物贸易。第二、地方政府重视港口的建设，有些地方的设施是世界一流，管理水平也在不断提升。第三、中国的价格优势非常明显，所以中国的港口有一定的国际竞争力。但王寿阳表示，中国的港口与新加坡、韩国釜山等港口在管理水平和核心竞争力方面还有一定的差距。

来源：中国水运网