5.26-5.28 国际干散货市场热点汇总

全球现货租船交易数量增多

本周前三天，波罗的海干散货运价指数（BDI）下降10点至954点，较上周末下降1%。本周目前为止共有42艘干散货船包租，数量减少但仍可观，而上周前三天的包租量为60艘，本周一是英国银行假日，因此少一天交易日。

黑德兰港口罢工推迟

澳大利亚黑德兰港拖轮水手已经推迟了30天来受长期威胁的罢工可能开始日期，现在罢工可能是在六月下旬。但如果拖延的拖轮水手罢工发生，澳大利亚政府不可能坐视不管。罢工一周会影响10亿美元的铁矿石出口，而澳大利亚的经济主要依靠铁矿石出口，许多其他工人（矿工、港口工人等）也会受少量拖轮工人罢工的影响。黑德兰港口罢工很有可能将发生，澳大利亚铁矿石货运量会保持强劲，不会受到中断。

高温刺激中国动力煤需求

北京和中国东北大部分地区继续遭遇着高温的侵袭。5月22日周二北京温度达35摄氏度（95华氏度）高温，已发布高温预警信号，北京5月份通常温度仅有26摄氏度（79华氏度）。本周温度会进一步升高，周三高温达38摄氏度（100华氏度），周四高温达39摄氏度（103华氏度）。

中国高温天气对发电量、动力煤需求和进口前景十分鼓舞，上海也同样经历着比通常温度高的天气，本周温度达34摄氏度（93华氏度）。总体来说，本周中国大部分地区温度较高，远超过7月和8月通常的高峰值。

发电量和动力煤需求每年7月和8月达到峰值，因为夏天居民用电需求激增（据统计，每年夏天空调占33%以上的高峰用电负荷）中国发电量和需求有望近期进一步上升，这将进一步增加对动力煤的需求。中国煤炭港口库存量保持低位，需求增长将使得更多的动力煤进口到中国，助力于好望角型、巴拿马型和超灵便型船市场。

全球媒体无视中国强劲的铁矿石需求

在过去的几个月中，国外各大媒体发表关于中国铁矿石需求带有负面色彩的文章。众多文章提及到中国铁矿石需求较低，但事实却并非如此中国钢材产量自3月份以来创纪录水平（因此自3月以来中国铁矿石消费也创纪录水平）铁矿石需求和进口也创纪录水平。但是过去几个月里，全球各大媒体发表许多文章错误地指出中国对铁矿石需求疲软。

众所周知，由于澳大利亚和巴西铁矿石产量不断增长，铁矿石进口也持续攀升（现货铁矿石价格不断下降），但是许多未受良好教育的记者认为现货铁矿石价格下降，中国对铁矿石需求就一定减少，这是不正确的，中国对铁矿石需求自3月份以来就保持在创纪录水平。中国政府和世界钢铁协会数据表明中国钢材产量（铁矿石消费）自3月份以来在创纪录水平，中国粗钢产量3月份为7030万吨，4月份为6840万吨（4月份总产量低于3月份是因为4月份天数比3月份少1天）。中国钢铁工业协会（CISA）表示本月前10天钢材产量已经又创纪录水平。

与此同时，中国钢材库存量已经连续11周减少，远低于去年水平。但是铁矿石港口库存量仍非常高，并自2月末以来保持相对平稳，尽管铁矿石进口持续增长。显然，中国铁矿石需求依然非常强劲，但各大媒体仍发表行情下跌并有误导的文章指出铁矿石需求疲软，了解铁矿石海运贸易的人士（或知道钢材产量数据的人士）知道真相：中国铁矿石需求保持强劲。预计今年下半年会有大量的澳大利亚和巴西铁矿石出现在市场上，中国铁矿石进口将保持强劲。铁矿石进口价格保持低位，将吸引中国钢铁厂（重要的是继续帮助他们降低成本，提高利润）。铁矿石进口也对中国环境十分有益，因为中国国内铁矿石比进口铁矿石含铁量低，污染更严重。

本文为Commodore Research & Consultancy 干散货分析专家Jeffrey Landsberg为中国海事服务网（CNSS)专栏供稿