专家建议，加快长江上游航运开发延伸“黄金水道”

四川、云南、贵州三省交界区域的8个城市3月1日签署合作共识，将携手共建长江上游航运物流中心。专业人士认为，加快长江上游航运开发，对加强长江“黄金水道”经济支撑作用、加快区域协同发展、推动生态文明建设具有积极影响。

“三省八市州共建长江上游航运物流中心论坛”1日于成都举办，与会专家表达了上述观点。

“过去，长江上游航运主要指宜宾至宜昌段。现在我们提出，还应当将宜宾往上至攀枝花的800多公里金沙江也纳入到长江上游的开发规划中。”四川省社科院研究员林凌认为，此举可将云南开放桥头堡、攀西-六盘水地区战略资源开发与长江经济带振兴结合起来，既开发了川滇黔三省交界的贫困地区和少数民族集聚区，也进一步提升了“黄金水道”的“含金量”。

四川省宜宾市市长徐进表示，交通基础设施落后一直困扰着川滇黔三省交界地区的发展，建设长江上游航运物流中心带动内河水运发展，可最大限度节约土地资源，减少能源消耗，降低环境污染，有效缓解资源环境压力。

中国社科院城市发展与环境研究所副所长魏后凯说，长江上游地区发展跟生态环境保护有机融合，对建设长江上游的生态屏障意义重大，也具有重要的国家战略意义。

“长江全流域发展由长三角地区向上游推进的趋势十分明显。”长江水利委员会总工办主任姜兆雄表示，长江上游可通过流域开发带动区域开发，并兼顾水力发电、航运、旅游三大目标，逐步形成辐射力强、关联度高的经济区，带动周边贫困地区和生态脆弱地区的生态化建设。

据了解，四川省宜宾市、攀枝花市、泸州市、乐山市、凉山州，云南省昭通市，贵州六盘水市、毕节市等8个市州已就共建长江上游航运物流中心达成共识，将进一步提升长江主要支流航道等级，并逐步强化水运网与其他交通运输网有效对接。

来源：中国水运网