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拖欠海员工资可列入小额诉讼

 去年,上海海事法院受理案件首次突破2000件,海事纠纷出现“四增”特点。今天上午,上海海事法院发布2012海事审判白皮书,公布了上海海事案件的数量和变化。   2012年,上海海事法院共受理一审、执行等各类案件2571件,同比上升29.78%,受理案件数量创

 去年,上海海事法院受理案件首次突破2000件,海事纠纷出现“四增”特点。今天上午,上海海事法院发布2012海事审判白皮书,公布了上海海事案件的数量和变化。

  2012年,上海海事法院共受理一审、执行等各类案件2571件,同比上升29.78%,受理案件数量创下新高;审结、执结案件2582件,同比上升28.97%,涉案标的额为人民币26.26亿元,同比上升50.52%。据分析,海事案件呈现“四增”特点:

  申请扣船案件数量增长

  据统计,2008年以来,上海海事法院受理的申请扣押船舶的案件数量明显呈逐年上升态势,2011年为38艘次,2012年达到54艘次。

  拖欠船员工资报酬增多

  这些案件通常为群体性案件。如“远东18”轮、“远东19”轮涉及船员都在30人以上,“兰花”轮涉及船员26人,“秉业”轮涉及船员20人等。

  被扣船舶拍卖艘次增加

  以往船舶被扣后,实际进入拍卖程序的较少,一般每年仅1-2艘而已。2012年则达到了6艘。

  拍卖船舶成交难度增大

  因航运市场运力供给过剩以及对未来航运走势持谨慎观望心态,竞买参与人稀少,出价普遍较低,一次拍卖成功率仅为66.67%。

  上海海事法院还通报了近日最高人民法院作出的《关于海事法院可否适用小额诉讼程序问题的批复》,以及上海制定的海事案件适用小额诉讼程序的《暂行办法》。符合条件的案件可以走“快速通道”,拖欠海员工资等六种类型案件有望列入小额诉讼范围。

来源:船员联盟

 

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