油轮市场复苏成疑

         据Clarksons数据显示，过去六个月，超大型油轮订单为13艘，与去年同期相比上涨了6艘。

　　据Banchero Costa解释说，船东主要受新船价低驱使，一艘超大型油轮（VLCC）新船价仅为8950万美元，相当于九年前的水平。

　　Samco船舶称：一些造船国家的造船厂为了增加就业机会、保护造船产业，投机造船，对油轮市场的复苏构成威胁。

　　业界人士表示油轮市场复苏预期时间已经延迟。之前专家们预计市场将在2014-2015年复苏，然而，近期许多专家认为油轮市场复苏已推迟到2016年。

　　与此同时，油轮新船交付在逐渐放缓。Banchero Costa报告表明今年将是自2008年以来交船最缓慢一年。与2012年的5%相比，2013年和2014年油轮增长比例将分别为4%和2%。

　　然而，油轮拆船预计将更频繁。2012年，67艘78，000dwt的油轮送往拆卸，多于2011年的41艘。2013年1至4月，仅有12艘送往拆卸。

　　当然，也并不无好消息，市场对吨英里需求开始回升。  

                                                                                                      来源：中国海运信息网

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