风险蔓延 船舶处置如废铁

 贷款清收，加速加速!

　　航运的冬天仍在持续。“航运指标”波罗的海干散货运价指数(BDI)已多日持续走跌。造船业成为被殃及的池鱼，“今年新的订单一笔都没有，船企多靠往年订单维持。”宁波博大船业有限公司办公室主任王文勇5月23日告诉《华夏时报》记者。

　　坐立不安的还有银行资产保全部门。本就以负债高企著称的航运和造船业，已成为银行不良贷款的高危区。“没有现金清收，只靠拍卖扣押的船舶根本收不回不良贷款，损失只有报总行核销。”某国有大行福建分行资产保全部主管张伟(化名)，手里拿着数份法院对民营船企的执行终结裁定一筹莫展。

　　*ST凤凰遭银行抽贷

　　*ST凤凰(000520.SZ)就是典型案例。

　　5月24日，*ST凤凰公告称，22日收到武汉海事法院的裁定书，中国民生银行股份有限公司武汉分行提出诉前财产保全申请，要求冻结被申请人*ST 凤凰股份有限公司银行存款42420万元，或查封、扣押其等值财产。20日，*ST凤凰因为拖欠光大银行333万利息，已被冻结其子公司的部分股权。

　　不到一个月，连续四年亏损，负债率高达111.4%的*ST凤凰被浦发、招商等五家银行先后诉诸法院，追讨金额本息超过18亿元。

　　记者了解到，除了银行贷款和银行系融资租赁公司融资外，*ST凤凰无其它融资渠道。“目前还在跟银行协商中，公司本身并无自有资金可解决负债问题。”22日，长航凤凰的董秘李嘉华称。

　　“高管和员工在这种环境下的压力更大，当然期望债务减免，公司一直在努力和银行协商将一部分贷款进行展期或借新还旧，但现在要从银行获得新增贷款非常困难，不还钱还要别人再借给你，这也不太现实。”一位长航凤凰的内部人士5月23日告诉《华夏时报》记者。

　　年报显示，截至2012年底，*ST凤凰负债余额为58.17亿元，其中包括，18.1亿短期借款，11.56亿长期借款，13亿长期应付款，4.98亿应付账款， 5.98亿元的一年内到期非流动负债等。截至2013年4月9日，*ST凤凰(包括其控股子公司长江交科)共有逾期贷款本息4.4亿元，占其净资产的342.73%，公司已严重资不抵债。

　　尽管连续4年亏损，*ST凤凰曾经仍是不少银行的座上宾，并屡获银行高授信逆势扩张。“当时银行未必看到这方面的风险，或者银行认为这种风险是可以解决的。在2012年船运一片颓势下，银行贷款给公司也算了一笔账，当时银行认为我们公司背景还比较硬，这其中包括我们与银行多年的业务合作关系和资产抵押担保，相比一般企业维持更多信用，只是没想到航运行业低迷时间太长，现在经营如此艰难。”上述内部人士告诉记者。

　　而如今为控制风险，银行不得不收缩贷款甚至提前抽贷。此次*ST凤凰遭银行组团讨债会否引爆早已危机四伏的航运行业?“这个行业风险太大，银监会和银行内部已经多次风险提示，在一年半前我们行对于出现问题的中型企业贷款已经逐步提前收回。在这个行业，我们行现在除了一些大型国企都不给授信了，很难通过审批。”武汉某城商行信贷人士表示。

　　或引发银行核销潮

　　“行情低迷，接单率低，但只要还有单在做，老板们都在坚持。最担忧银行停贷、抽贷，资金链一断，倒闭的风险就很大。”长三角地区多家船企的工作人员对《华夏时报》记者表示。

　　2012年航运市场的低迷曾让部分资金链断裂的中小型民营船运公司老板纷纷“人间蒸发”，留下数以亿计的银行拖欠贷款，引发银行组团讨债潮。

　　记者了解到，在航运经济萧条的当下，2012年船企倒闭潮中的多数诉讼案件虽然审理完结，但仅有船舶作为固定资产抵押的银行债权诉讼清收目前并不理想，银行损失严重。

　　“行业不景气，许多扣押的船舶拍卖没有人来登记，价高一点就会流拍。”记者从中国扣押与拍卖船舶网的多位拍卖登记人了解到，即使保留价一降再降，流拍现象也很普遍，有的船舶甚至经历三次流拍。

　　5月23日，厦门海事法院执行庭庭长吴迪荣告诉记者，按照执行规定，多次流拍后只能按不低于评估价的1/2变卖或给债权人抵债。

　　“即使不流拍，拍卖的价格也并不理想。”吴迪荣称。“最后的处置价往往仅有抵押原值的1/4。”这意味着，部分银行债权的3/4的损失可能成为银行呆账。

　　“较经济形势大好时银行给出船舶抵押贷款的评估价，船舶处置价就像在卖废铁一样。”张伟这样对记者描述。

　　2012年7月，厦门力鹏船运有限公司的船东跑路国外，仅留下3艘万吨级的货轮以及4艘千吨级的货轮。厦门法院在债权人的申请下扣押全部船舶，但由于经济不景气，船舶拍卖的价格拍出超低价，例如一艘申报价值3000 多万的“力鹏11”货轮仅以900多万拍卖出去。

　　吴迪荣表示，对于多次流拍的船只，目前法院也很难找到合适的“买家”进行变卖，如果银行债权人方面也联系不到买家，船舶只能大量积压在港口和锚地。“若停留于锚地，一旦台风季来临，船舶安全存在较大风险。”一旦沉船，银行或许一分钱也收不回来。

　　银监会数据显示，截至2013年3月末,银行业金融机构不良贷款余额5265亿元,不良贷款率0.96%。2013年一季度，16家上市银行中的有10家均呈现不良双升。

　　“对银行而言，显示经营能力和水平肯定是不良贷款越少越好，但是要核销呆账要有利润，必然会减少银行当年的收益，没有能力也核销不了。”张伟告诉记者。

　　“现在不良贷款清收处置都和绩效挂钩，而且是终身责任制，即使核销，也核查并追究相关人员的责任，这意味着奖金甚至工资都可能成为泡影。”某股份制银行的信贷员告诉记者。

 来源：中国水运网

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