长江深水航道工程创新硕果累累

实现五万吨级海轮由海入江、直达南京……记者日前了解到，长江南京以下12.5米深水航道一期工程进展顺利，科技创新硕果累累，加速了长江深水梦的实现步伐。

长江南京以下12.5米深水航道工程是我国“十二五”期间投资最多、技术最复杂的内河水运工程，工程分三期实施。一期工程河段位于长江干线太仓至南通，全长约56公里，包括通州沙和白茆沙两个水道。该河段受潮流和径流叠加影响，水沙运动机理和河床变化复杂，汊道多，浅滩交错。

生态文明建设是一期工程的重中之重，位于通州沙整治建筑物II标段的狼山沙浅堤高滩，有一片大约100万平方米的芦苇区。为了保护这片绿色，工程指挥部研制开发出新型的生态结构，发展新型生态技术。目前一种特制的生态软体排在生态保护区投入使用，同时，在生态修复区，采取竹竿法、芦苇种植架、水魔方3种工艺进行芦苇种植。这也是我国首次在长江江心沙洲实施大面积的生态工程。为节约成本，提高效率，满足工程前期铺设最长470米宽39米需求的水域面积，科技人员研发改造的国内首创的铺排船，将工作效率提高了50%。为降低补排风险研发的超短机械水下检测技术、根据各部位波浪、水深、地质创新的半圆型混合堤和齿形构件混合堤结构型式、自动化的抛石技术、基床整平技术等都大大提高了施工效率。据悉，该工程目前已申报国家专利35项，获批17项。

来源：中华人民共和国船员网