船员行船当心“隐蔽杀手”

米糠壳留舱内产生沼气

2013年10月24日11时30分，一艘载煤2750吨的货轮从云南水富港开往枝江，下行至奉节时，船长安排水手长刘某和水手王某给首尖舱打压舱水，水手长刘某下舱后就滑到舱底不省人事。

水手王某立即喊人帮忙救人，待机工付某赶来时，两人仍无力施救。于是付某留在舱里，水手王某出舱喊人帮忙。然而当众人来到舱口时，发现舱里水手长刘某和机工付某两人都已昏迷不醒。船长立即设法与奉节海事部门联系，并请海事部门帮忙拨打120。无奈的是，当120赶到时，两名船员已经没有生命迹象。

两人缘何会无故晕倒？专家经过分析认为，该轮货舱和首尖舱之间有两个相通的球型阀门，事发前未关闭。2013年7月，该轮曾运载米糠壳，因下雨货舱内积聚雨水，雨水通过阀门流入首尖舱。在卸完米糠壳后，首尖舱仅抽掉大部分污水，却没有清除余留的米糠壳和残水，这些物质在密闭的首尖舱内发酵产生了沼气。

“在没有采取任何防护措施的情况下，船员盲目下舱作业和实施救援，不幸中毒死亡，这是导致事故发生的直接原因。”专家如是说。

另外，船舶没有配备必要的防护和应急设施设备，公司对船员进入封闭处所的安全作业和应急救援知识培训力度不够，这是导致事故发生的间接原因。

沼气中毒危害大

沼气中毒，是指人们在沼气池内清池的过程中，吸入了残留于沼气池内的混合性气体而引起的急性全身性中毒。中毒较轻者表现为头痛、头晕；中度中毒者可见面部潮红、心跳加快、出汗较多；重度中毒者病情比较险恶，如出现深度昏迷，体温升高、脉搏加快、呼吸急促，同时出现大小便失禁等，这类病人如抢救不及时，会因呼吸道麻痹而死亡。

据了解，沼气中毒难以及时发现，主要是因为沼气的成分中有几种易溶于水的气体，如二氧化碳、硫化氢、氨等，这些溶解在水中的气体受到扰动时会迅速释放，静置时又会重新溶解到水中，逃过仪器检测，并且随水流动成为“隐蔽杀手”。由于高浓度的气体会使人的嗅觉疲劳，因此常常疏于防范。

同时，沼气中毒具有瞬间突发性。吸入高浓度的窒息性气体造成人体组织缺氧，使人的神经系统受到损伤，高浓度硫化氢通过对嗅觉神经、呼吸道黏膜神经及颈动脉窦和主动脉体的化学感受器的强烈刺激，导致呼吸麻痹，甚至猝死，表现为“点击样死亡”，事件往往在瞬间发生而毫无征兆。此外，由于缺乏沼气中毒的防范意识，许多人在无防护措施的条件下实施救助，导致更多的人员中毒。

预防急救要谨慎

船舶封闭处所作业时，船员须加强一系列预防措施。具体而言，保证良好的通风是最有效的办法；进入以前应检测有害气体，作业的船员要戴上洁净湿润的口罩，必要时应戴防毒面罩；船员下舱作业时，应在舱室外安排两个监护船员；救人时必须配备防毒面具或其他防毒器具；眼、心脏、肺和中枢神经系统疾病为职业禁忌；安排好其他劳动保护工作。

一旦发生沼气中毒，应迅速让患者脱离现场，移到空气新鲜处，脱去污染衣物，呼吸心跳停止者立即进行胸外心脏按压及人工呼吸。呼吸困难应输氧，有条件的地方及早用高压氧治疗。并尽快将患者送入医院接受治疗。当发现有肺水肿者，应忌用口对口人工呼吸，万不得已时与病人间隔以数层水湿的纱布。

专家提醒，排水管道、船舱底部和密闭的谷物储存处的等地方都有可能产生沼气；沼气中毒的致毒原因复杂，但中毒事故有共同特点：气体的隐蔽性、突发性和一案多人；保持现场有良好通风可以有效避免沼气中毒的发生；在有沼气的场所严禁明火；抢救中毒伤员时施救人员要做好自身的安全防范，以免中毒。

总之，采取科学的预防措施可以有效避免沼气中毒，船员在船舶封闭空间中毒致死以及在施救过程中造成救援人员死亡惨剧的发生，是生命不能承受之重，再次提醒船员朋友要了解沼气中毒的危害性，注重安全意识、关爱生命，提高应急反应和救援的能力。

安全警钟须长鸣

□ 白庆虹

每一起惨痛的事故，都留给亲人永远的伤痛；每一次事故的教训，都敲响人们对安全教育的警钟。2013年11月22日，青岛市黄岛区中石化黄潍输油管线发生爆炸致使多人罹难。“安全生产和人的健康一样，生产再多的‘0’，没有安全这个‘1’的话，都是没有用的。”有专家对此如是评价。

人命关天，安全至上。无独有偶，今年以来，长江干线也连续发生了4起船员在没有采取任何防护措施的情况下盲目下舱作业或实施救援导致的伤亡事故。这一系列看似偶然的事故，其实都隐含着必然。

“海恩法则”告诉我们：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。例如在这些船舶封闭处所作业中毒窒息的事故中，我们看到许多船员普遍缺乏系统的安全培训，缺乏安全意识和安全知识，忽视安全操作，缺乏自我保护意识。处险境而不自知，遇险情而难自救，常常因小小疏忽或者操作失当，酿成重大事故，付出惨痛代价。

古人云，“明者见于未萌，智者避危于无形，祸因多藏于隐微，而发于人之所忽。”安全是发展的生命线，一头连着对生命的敬畏，一头牵系着平安长江的和谐。因此，不论是船舶封闭处所作业，还是社会生活生产，都要坚守“防微杜渐”和“持之以恒”，在实际工作中切切实实做到日常巡检、定期查检，从源头梳理，从小处着眼，将安全隐患消灭在萌芽状态。

来源：中华人民共和国船员网